3+ Joker Freecoaster Vélo BMX Mini

L'édition Rocker+ comprend une fourche améliorée avec un dégagement réduit, facilitant les coincements de pieds. Le cadre est mis à jour avec un collier de serrage de selle angulaire et des micro-décrochements pour une apparence arrière exceptionnellement propre.

Le Rocker Mini BMX est disponible dans une version unique Freecoaster, qui permet de rouler en arrière tout en gardant les pédales stables.

Le Rocker3 a été modifié pour une réduction de poids considérable de 1 kg par rapport au Rocker2. C'est le Rocker Mini BMX le plus avancé à ce jour et le plus robuste. Conçu pour des vitesses plus élevées et des figures plus importantes. Le Rocker3 est équipé d'un pignon d'entraînement de 9 dents et d'un pignon avant de 28 dents.

L'engrenage élevé permet des vitesses élevées et par conséquent des airs beaucoup plus grands. Avec des airs plus élevés, les impacts sont plus importants. C'est pourquoi la manivelle 3 pièces améliorée est capable d'endurer beaucoup plus d'abus. L'arrière plus court simplifie les rotations, et l'inclusion de pneus street pro renforce votre confiance pour tenter des figures plus ambitieuses. Équipé de roulements de roue scellés de précision pour une meilleure fluidité de roulement.

• Cadre en acier haute résistance à poids réduit
• Fourche et guidon coniques
• Potence top load
• Fourche sans filetage
• Barres / guidons 10" x 28
• Pédales BMX en plastique avec poignées en caoutchouc kraton assorties
• Rapport de vitesse 28/9
• Courroie de transmission 9T semi-scellée
• Roulements à cartouche étanches de précision
• Manivelles 3 pièces en acier forgé
• Selle rembourrée
• Roues en acier en 3 parties avec moyeu arrière Rocker breveté et pilote 9 dents
• Pneus de 10" en caoutchouc pneumatique souple
• Chaîne KMC chromée

Remarque :

• Le vélo est livré assemblé à 80 %. Assurez-vous que toutes les pièces sont correctement serrées avant de l'utiliser.
• Avec un hub freecoaster, vous pouvez remarquer un délai avant de prendre de l'élan lorsque vous pédalez. C'est ce que l'on appelle le "slack", et il peut être ajusté avec précision sur 4 réglages différents, d'un slack important à un slack minimal. Tous les ajustements peuvent être effectués sans démonter la roue.