3+ Hannibal Freecoaster Vélo BMX Mini

L'édition Rocker+ Mini BMX est dotée d'une fourche améliorée avec un dégagement minimal, ce qui facilite grandement les blocages de pieds. Les ajustements apportés au cadre comprennent un collier de serrage de selle incliné et des micro-décrochements, offrant une esthétique arrière très épurée.

Le Rocker Mini BMX est disponible dans une version spéciale Freecoaster, qui permet de reculer tout en gardant les pédales immobiles.

Le Rocker 3 a subi des modifications qui ont permis de réduire son poids de 1 kg par rapport au Rocker 2. Il s'agit du Rocker Mini BMX le plus robuste et le plus sérieux à ce jour, conçu pour des vitesses plus élevées et des figures plus importantes. Le Rocker 3 est équipé d'un pignon d'entraînement de 9 dents et d'un pignon avant de 28 dents.

L'engrenage élevé permet d'atteindre des vitesses élevées et, par conséquent, d'obtenir un temps d'air plus important. C'est pourquoi la manivelle en trois parties a été conçue pour supporter davantage d'agressions. Une partie arrière plus courte facilite le spinning et l'inclusion de pneus street pro renforce la confiance pour l'exécution de tricks plus importants. Les roulements de roue du Mini BMX, scellés avec précision, réduisent la résistance au roulement.

• Cadre en acier à haute résistance, à poids réduit
• Fourche et guidon coniques
• Potence top load
• Fourche sans filetage
• Barres / guidons 10" x 28
• Pédales BMX en plastique avec poignées en caoutchouc kraton assorties
• Rapport de vitesse 28/9
• Courroie de transmission 9T semi-scellée
• Roulements à cartouche étanches de précision
• Manivelles 3 pièces en acier forgé
• Selle rembourrée
• Roues en acier en 3 parties avec moyeu arrière Rocker breveté et pilote 9 dents
• Pneus de 10" en caoutchouc pneumatique souple
• Chaîne KMC chromée

Remarque :

• Le mini BMX est assemblé à 80 %. Tous les composants doivent être fixés avant l'utilisation.
• Avec l'utilisation d'un hub freecoaster, vous remarquerez un retard dans la prise d'élan lors du pédalage. Ce retard, connu sous le nom de "slack", peut être ajustable selon quatre réglages différents, de très relâché à très peu relâché. Tous les ajustements peuvent être effectués sans démonter la roue.