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Description
COQUILLE
La coque X-Tech est conçue de manière à ce que la résistance et le soutien soient des aspects fondamentaux. Elle se distingue par son aspect sportif. Composée d'un matériau composite unique, elle est incroyablement rigide grâce à l'inclusion de 25 % de fibre de verre. La coque est donc particulièrement solide et résistante. Elle présente une distance de montage de 195 mm avec une fente en X permettant des ajustements latéraux, avant et arrière de tous les cadres afin d'obtenir une position de patinage idéale pour chacun. La base est ventilée et présente le design en X pour assurer une rigidité en torsion et un transfert de puissance optimal à chaque foulée.
POIGNET
Le poignet X-Tech, ajustable pour le maintien, est construit à partir d'un matériau composite unique, enrichi de 25 % de fibre de verre pour une rigidité exceptionnelle. Elle comprend également une barre guidon latérale en aluminium pour un renforcement supplémentaire. Le flex avant du poignet peut être modifié au niveau de la charnière, ce qui permet aux patineurs sportifs de bénéficier d'une plus grande flexibilité à l'avant et à l'arrière, tandis que les patineurs de niveau intermédiaire peuvent réduire le flex pour bénéficier d'un soutien supplémentaire et d'une position de patinage moins profonde. De plus, la hauteur du poignet peut être ajustable pour offrir plus ou moins de soutien, selon les préférences. La boucle est dotée d'un mécanisme de verrouillage rapide élégant.
PADDING
Ce patin est construit en deux parties. La partie inférieure est conçue comme une chaussure, offrant un excellent ajustement arrière pour empêcher le mouvement du talon. La partie supérieure est un poignet flexible doté d'un rembourrage dense qui enveloppe parfaitement la jambe, offrant un soutien important tout en permettant une grande liberté de mouvement. Le rembourrage de la languette est de forme tridimensionnelle pour suivre le contour du pied.
LAISSEZ-PASSER
Ce modèle est doté d'une tige en PU de haute qualité. Il intègre un système de laçage rapide avec des boucles tissées, garantissant un laçage rapide et efficace. La paroi latérale ouverte et la conception exceptionnelle en deux parties offrent une ventilation et un confort optimaux, ainsi qu'un ajustement parfait. La qualité supérieure des coutures et l'attention méticuleuse portée aux détails, complétées par une sangle de transport à l'arrière, complètent ce remarquable patin. La tige est directement attachée à la coque, ce qui maximise le transfert de puissance et améliore le soutien et la stabilité du pied. Cette construction connectée à la coque (SCC) améliore considérablement la maniabilité du patin.
CADRE
Le cadre du XC Path est un cadre monobloc, usiné avec précision par CNC à partir d'une extrusion solide et robuste. Ce cadre établit une nouvelle référence, étant à la fois solide, rigide, réactif et léger. Le cadre XC Path prend en charge deux normes de distance de montage : 165 mm et 195 mm, ce qui permet d'utiliser différentes surchaussures si nécessaire. Le cadre offre la possibilité d'ajuster la position des roues, permettant aux patineurs de se tenir plus près ou plus loin du grinder. Le XC Path est équipé d'Axes de 8mm et d'Entretoise de cadre intégrée, assurant un roulement optimal dès la sortie de la boîte sans nécessiter de pièces supplémentaires. Nous proposons les cadres en deux tailles : 17.7" / 450mm pour les tailles de chaussures jusqu'à 41 EU, et 20.2" / 514mm pour les tailles 42 et plus.
PNEUS ET ROULEMENTS
Le patin intègre des roulements Powerslide Rustproof, qui sont lubrifiés avec une graisse légère. Ces roulements sont dotés de boucliers réparables, d'une cage en composite robuste et de 7 billes en acier affûtées avec précision pour un roulement fluide et sans faille. Des revêtements spéciaux sur les chemins de roulement et les billes empêchent la corrosion. Les pneus à air de 6 ¼" sont produits par Kenda, un fabricant de pneus renommé, et sont dotés d'une jante durable à 5 rayons. La zone de la valve est protégée par un fond de jante, couramment utilisé dans les pneus de vélo. La robuste couche extérieure en caoutchouc, au profil tout-terrain, assure une excellente prise et une grande longévité. Les pneus sont gonflables jusqu'à 6,3 bars / 90 psi. Nous proposons également des roues en PU à très haut rebond de 150 mm pour les patineurs qui préfèrent les routes pavées pour plus de vitesse.
FREIN
Le frein de mollet Powerslide offre une grande ajustabilité pour les préférences personnalisées et l'amélioration des compétences de patinage, garantissant au patineur un sentiment de sécurité avec une performance de freinage optimale. Le tampon de frein peut être ajustable dans toutes les directions et l'angle peut être modifié. La fonction d'ajustement en hauteur permet aux patineurs de trouver leur position de freinage préférée, que ce soit avec des jambes plus droites ou plus pliées. Lorsqu'il est usé, l'angle du tampon de frein peut être affiné pour maintenir le meilleur point de freinage, ce qui améliore la sécurité. Le patin est facilement remplaçable en cas de besoin. Le patin souple, lorsqu'il est serré à la jambe, est ajustable en hauteur et peut être déplacé vers l'avant ou vers l'arrière. Le patin est équipé d'un système de freinage unique. Les patineurs ont la possibilité de repositionner le frein du côté opposé, ou d'acquérir un système de frein supplémentaire pour le deuxième patin, s'ils se sentent plus en sécurité avec des freins doubles.
La coque X-Tech est conçue de manière à ce que la résistance et le soutien soient des aspects fondamentaux. Elle se distingue par son aspect sportif. Composée d'un matériau composite unique, elle est incroyablement rigide grâce à l'inclusion de 25 % de fibre de verre. La coque est donc particulièrement solide et résistante. Elle présente une distance de montage de 195 mm avec une fente en X permettant des ajustements latéraux, avant et arrière de tous les cadres afin d'obtenir une position de patinage idéale pour chacun. La base est ventilée et présente le design en X pour assurer une rigidité en torsion et un transfert de puissance optimal à chaque foulée.
POIGNET
Le poignet X-Tech, ajustable pour le maintien, est construit à partir d'un matériau composite unique, enrichi de 25 % de fibre de verre pour une rigidité exceptionnelle. Elle comprend également une barre guidon latérale en aluminium pour un renforcement supplémentaire. Le flex avant du poignet peut être modifié au niveau de la charnière, ce qui permet aux patineurs sportifs de bénéficier d'une plus grande flexibilité à l'avant et à l'arrière, tandis que les patineurs de niveau intermédiaire peuvent réduire le flex pour bénéficier d'un soutien supplémentaire et d'une position de patinage moins profonde. De plus, la hauteur du poignet peut être ajustable pour offrir plus ou moins de soutien, selon les préférences. La boucle est dotée d'un mécanisme de verrouillage rapide élégant.
PADDING
Ce patin est construit en deux parties. La partie inférieure est conçue comme une chaussure, offrant un excellent ajustement arrière pour empêcher le mouvement du talon. La partie supérieure est un poignet flexible doté d'un rembourrage dense qui enveloppe parfaitement la jambe, offrant un soutien important tout en permettant une grande liberté de mouvement. Le rembourrage de la languette est de forme tridimensionnelle pour suivre le contour du pied.
LAISSEZ-PASSER
Ce modèle est doté d'une tige en PU de haute qualité. Il intègre un système de laçage rapide avec des boucles tissées, garantissant un laçage rapide et efficace. La paroi latérale ouverte et la conception exceptionnelle en deux parties offrent une ventilation et un confort optimaux, ainsi qu'un ajustement parfait. La qualité supérieure des coutures et l'attention méticuleuse portée aux détails, complétées par une sangle de transport à l'arrière, complètent ce remarquable patin. La tige est directement attachée à la coque, ce qui maximise le transfert de puissance et améliore le soutien et la stabilité du pied. Cette construction connectée à la coque (SCC) améliore considérablement la maniabilité du patin.
CADRE
Le cadre du XC Path est un cadre monobloc, usiné avec précision par CNC à partir d'une extrusion solide et robuste. Ce cadre établit une nouvelle référence, étant à la fois solide, rigide, réactif et léger. Le cadre XC Path prend en charge deux normes de distance de montage : 165 mm et 195 mm, ce qui permet d'utiliser différentes surchaussures si nécessaire. Le cadre offre la possibilité d'ajuster la position des roues, permettant aux patineurs de se tenir plus près ou plus loin du grinder. Le XC Path est équipé d'Axes de 8mm et d'Entretoise de cadre intégrée, assurant un roulement optimal dès la sortie de la boîte sans nécessiter de pièces supplémentaires. Nous proposons les cadres en deux tailles : 17.7" / 450mm pour les tailles de chaussures jusqu'à 41 EU, et 20.2" / 514mm pour les tailles 42 et plus.
PNEUS ET ROULEMENTS
Le patin intègre des roulements Powerslide Rustproof, qui sont lubrifiés avec une graisse légère. Ces roulements sont dotés de boucliers réparables, d'une cage en composite robuste et de 7 billes en acier affûtées avec précision pour un roulement fluide et sans faille. Des revêtements spéciaux sur les chemins de roulement et les billes empêchent la corrosion. Les pneus à air de 6 ¼" sont produits par Kenda, un fabricant de pneus renommé, et sont dotés d'une jante durable à 5 rayons. La zone de la valve est protégée par un fond de jante, couramment utilisé dans les pneus de vélo. La robuste couche extérieure en caoutchouc, au profil tout-terrain, assure une excellente prise et une grande longévité. Les pneus sont gonflables jusqu'à 6,3 bars / 90 psi. Nous proposons également des roues en PU à très haut rebond de 150 mm pour les patineurs qui préfèrent les routes pavées pour plus de vitesse.
FREIN
Le frein de mollet Powerslide offre une grande ajustabilité pour les préférences personnalisées et l'amélioration des compétences de patinage, garantissant au patineur un sentiment de sécurité avec une performance de freinage optimale. Le tampon de frein peut être ajustable dans toutes les directions et l'angle peut être modifié. La fonction d'ajustement en hauteur permet aux patineurs de trouver leur position de freinage préférée, que ce soit avec des jambes plus droites ou plus pliées. Lorsqu'il est usé, l'angle du tampon de frein peut être affiné pour maintenir le meilleur point de freinage, ce qui améliore la sécurité. Le patin est facilement remplaçable en cas de besoin. Le patin souple, lorsqu'il est serré à la jambe, est ajustable en hauteur et peut être déplacé vers l'avant ou vers l'arrière. Le patin est équipé d'un système de freinage unique. Les patineurs ont la possibilité de repositionner le frein du côté opposé, ou d'acquérir un système de frein supplémentaire pour le deuxième patin, s'ils se sentent plus en sécurité avec des freins doubles.
